Planmässig wollte ich am 07. und 08 Juni nach Hamburg fahren, um den Camper am 10.Juni im Hafen für den Transport zu übergeben. Planmässige Abfahrt des Schiffes „Grande San Paolo“ war für den 14. Juni geplant mit Ankunft in Montevideo am 05. Juli.
Wie vorgesehen starte ich zuhause kurz nach 7 Uhr. Als ich aber losfuhr, fuhr der Duro nur im Geländegang (max 50 km/h) und ich konnte nicht in den normalen Strassengang schalten. Nach mehreren erfolglosen Versuchen und Telefonanrufen, hat mich Andreas Bauer von ESB angerufen. Er hat mir erklärt, wie ich dies mechanisch am Verteilergetriebe umstellen kann. Dabei habe ich einen Marderbiss von heute Nacht am Umstellkontakt bemerkt. Darum bin ich nach Waldshut gefahren und Andreas hat das Kabel ausgewechselt. Vielen Dank Andreas für deine Hilfe am Sonntag. Darauf hat alles normal funktioniert und ich konnte ohne Probleme bis am Montag Abend nach Hamburg fahren.
Am Dienstag habe ich dann alles für die Verladung vorbereitet. Wir müssen ja alle Schlüssel von Fahrzeug, Aufbau, Stauräumen und Aussenkästen abgeben.Es darf keine Spraydose, Oel, Batterie (ausser Fahrzeugbatterie), Lebensmittel, Medikamente etc vorhanden sein. Was ich in den Schmuggelfächer habe hoffe ich, dass sie es nicht finden. Die gesamte Elektronik, die nicht fest eingebaut ist, haben wir schon zuhause ausgebaut, da die Gefahr von Diebstahl sehr gross ist.
Im Wohnteil habe ich alle Polster von Sitzplatz und Bett in Plastic eingepackt, den Boden mit Plastic abgedeckt und zugeklebt. In der Fahrerkabine die Sitze mit Plastic abgedeckt und mit Klebeband gesichert. Grundsätzlich sollten alle Schalter und Tasten die nicht bedient werden dürfen abgeklebt werden. Eine Bedienungsanleitung, die wir auf Karton aufgeklebt haben, zum Starten und Abstellen des Duros auf Deutsch und Englisch, befestigte ich an der Sonnenblende. Ich hoffe, dass diese gelesen wird, denn wenn der Hauptschalter während den vier Wochen bis das Schiff in Montevideo ankommt, nicht abgestellt ist, ist die Fahrerbatterie entladen und der Duro startet nicht mehr. Sicherheitshalber habe ich den Ort, wo die Batterien sind, klar angeschrieben.
Am Mittwoch, 10. Juni um 9:30 war ich beim Hafen, erhielt die nötigen Unterlagen und konnte sofort zur Kontrolle in das Areal einfahren. Dort kontrollierte ein Hafenmitarbeiter das Fahrzeug von innen und aussen und machte verschiedene Photos. Um 10 Uhr war schon alles erledigt und der Duro fahrbereit zum Verladen nach Montevideo. Ich fuhr daraufhin mit der S-Bahn zum Flughafen und flog zurück nach Zürich.
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